Mot nya äventyr

Så har den flyttat, min BX 16V som jag aldrig lyckades få tid att ta tag i. Jag skrev redan i ett inlägg i augusti att det var dags att skicka stafettpinnen vidare. Stefan ifrån Hudik kom med skåpbil och vagn igår och så lastade vi bil och delar tills det var fullt, men då allt inte kom med så blir det en vända till för honom innan allt är borta. Med lika delar lättnad och saknad såg jag sedan ekipaget försvinna, det blev åtminstone lite mindre överfullt framför garaget... Hoppas att han lyckas få den på vägen igen någon gång, lycka till!

Kul helg i skärgårn!

Vi var ett gäng bjudna till Patriks sommarstuga i helgen. Grabbar med bilar, båtar och allehanda maskiner som hobby träffades för att hämningslöst kunna diskutera viktiga ting. Stilpoäng utdelades till den som anlände i hobbyfordon. Fredriks plan var bogserbåt men där satte en trilskande startmotor stopp. Patrik och Fredrik körde då sina gamla lyxmercor, varsin w126 560 SEL har de som "brukshobby"-fordon för närvarande. Någon enstaka poäng fick de för det. Jakob och Peter åkte modern tjänstebil så de kammade noll.

För egen del dammade jag av Silverpilen som stått i malpåse sedan i somras, sånär som att den fick gå som nödbil till farsans älgjakt för några helger sedan när hans Santa Fé lagt av. Inte så mycket till stilpoäng på den bilen kanske men med avgassystemet i trasor och sommardäck hade jag några timmars meck innan avfärd. Trodde jag.

Mina planer att komma iväg tidigt gick om intet så ett telefonsamtal till Martin gav ett "pit-stop" i Enånger. In med vinterdäcken i bilen och medan jag körde plockade han loss ett begagnat ljuddämparpaket från en annan bil. På drygt en och en halv timme fixade vi båda problemen, tack Martin! Någonstans mitt i natten kom jag fram till stugan till slut. Det blev till och med ett litet "heders"-omnämnande tack vare strapatserna...

Full pott tog dock Olle när han anlände i sin patinerade Hudsonlimpa på lördagsförmiddan, en bil som man kan beundra länge, länge...

Pacemaker var modellnamnet, ett av alla fantasifulla namn som amerikanska bilar begåvades med. Olle har monterat en aluminiumtrimtopp på sidsexan, även den har ett uppfordrande namn:

"Super Power Dome" - det du!

En tur med skärgårdsbåt till Rödlöga med packad lunchkorg blev helgens båtanknutna inslag förutom vägfärjorna till och från stugan då. Silverpilen traskade hela vägen hem också, men nog dånade det mer och mer undertill igen ju längre resan led?

Hösttur

Förra helgen lånade jag Uffes DSuper, som jag tidigare berättat om här för en bilpromenad i det vackra vädret från Enånger till Orbaden Konferens och Spa tur och retur, tio mil ungefär. Det blev ett stopp längs vägen för några bilder i höstsolen.

De fantastiskt designade gula högtalarna hade Uffe sparat sedan många år och han tyckte att han äntligen hade en passande bil att montera dem i. Inte mycket till ljud i dem, som tur var finns det även andra högtalare som låter lite mer. Men utseendet! Dessutom på hatthyllan i en padda. Som Bosse kommenterade när han såg bilderna: "Varför börjar jag tänka på rymdvarelser?"

För min del fick stereon vara avstängd hela resan, jag bara njöt av bilens alla egna ljud samtidigt som jag lotsade fram detta fantastiska UFO genom centrala Hälsingland. Tack Uffe för lånet, det var verkligen en energikick att leva på när mörkret och kylan har tagit strupgrepp snart igen!

Nybesiktat!

Martins CX Prestige, som jag skrev om senast här, har nu efter en massiv arbetsinsats passerat nålsögat och får framföras i trafik för första gången sedan 2004!

Här var det första provturen med den nybytta växellådan, men...

...det fattades en del plåt i golvet, här ser vi förarsidan uppsvetsad och klar. Passagerarsidan var också i behov av ny plåt men inte lika stor bit.

Den nytvättade och uppsnyggade inredningen från reservdelsbilen kom på plats, snyggt!

Det är ju i baksätet som en Prestige ska utnyttjas egentligen. Den förlängda hjulbasen ger enormt benutrymme: mer än en president har valt såna här för sina transporter!

Nybesiktad med blankt protokoll! Bilprovaren var road, hade inte sett en liknande på minst tio år!

Le Conservatoire - Citroën del 1

För tre år sedan fick jag möjligheten att åka till Citroëns förvaringslokal för prototyper och gamla bilar i Paris. Sedan 2001 har man samlat ihop fordonen i en gammal lagerlokal vid fabriken i Aulnay, inte långt från Charles de Gaulle-flygplatsen. Jag kallar det förvaringslokal då det inte är ett regelrätt museum, bilarna står tätt inpackade och det är dessutom inte öppet för allmänheten annat än vid speciella tillfällen. Nu låter det kanske som jag är negativ men med tanke på märkets tidigare likgiltighet för sin historia är det väl bra att man bevarar något på detta sätt. Under några timmar sprang jag runt och kameran gick varm, jag tänkte bjuda på några bilder här eftersom.

Först ut en DS 21 H Pallas -69 som i stort sett såg ut att vara plockad direkt från bandet då det begav sig. 1969 var det andra året med fjärrljusen som svängde med ratten, det var också det sista året med den svängda formen på instrumentbrädan och det enda med brädans paneler krymplackade i svart. Kulören på bilen heter Gris Nacré, pälemorgrå, och är lite mörkare än den grå metallic, Gris Palladium, som presenterades i samband med Pallas-modellens introduktion 1965. Dessutom var det bara för det andra året fransmännen utan att specialbeställa kunde få taket i samma kulör som resten av bilen, tidigare hade taket oftast varit i en egen, avvikande nyans. För övrigt samma färg och årsmodell som bilen i Trondheim i mitt förra inlägg!