Spaning i skärgården

En DS21 Pallas från 1968 med h-låda som vilat i många år är till salu i nyaste numret av Autogënial, Citroenklubbens medlemstidning:

Bilen har vilat i många år under en presenning, den har en hel del rost i botten och har blivit "rånad" på växellådan. En ägare som köpte den i Frankrike när han jobbade där i skiftet mellan sextio- och sjuttiotalet och han har kört ca 17 000 mil med den. Kulören är svart med grå tygklädsel i bra skick sånär som på bakryggstödets överkant.

Inte en bil att försöka rädda för paddanybörjaren men om inte så är det gott om reservdelar att plocka! Den står nedsjunken på underredet under några stora tallar långt ute på Värmdö, en liten utmaning att få fram den för den som köper!

Tyvärr var det låst och ägaren hittade inte rätt nyckel men alla inredningsdetaljer ser ut att vara kvar inklusive originalradio! Bakskärmarna är renoveringsbara medan framskärmarna behöver ersättas. Hoppas att den kan räddas, en svart DS är alltid en svart DS!!!

Lycka till!

Nu i pingsthelgen är Bertil och bilen förhoppningsvis på väg till den tyska Heinkelträffen, jag tog en bild på ekipaget under den sista febrila ihopmonteringen:

Släpkärran har lackerats i samma gula kulör som bilen och ovanpå släpet ska en moped sitta fast. Läckert!

Klockfyllning i Enånger

Jag fick äran att ratta Bertils DS21 Pallas ner till Enånger härom helgen, med Bosse som co-pilot. Bertil hade fullt upp att få ihop sin Heinkel och hann inte köra ner själv.

En sån tjusig syn man kunde ha i backspegeln då!

Uffe fick en nyrenoverad servostyrning levererad till sin röda DSuper av Erkki Olli, en glad Uffe menar att det snart ska vara slut på de gröna pölarna på marken!

Det visade sig fattas ca tre fjärdedelar av gasen i fjädringsklockorna så det var verkligen dags att fylla för att få det rätta gunget.

Martin kom inglidande i sin CX Prestige för att vara med, Uffe och Britt bjöd på både löksoppa, sallad och kaffe på maten!

Nyfylld står här DS:en och ser fram emot att få sväva hemåt och nog märktes skillnad även om hela resan definitivt var av det behagligare slaget!

Bertil B ifrån Söderhamn var näste man på tur att få påfyllt i sin snygga CX Prestige Turbo 2, hoppas det gick bra. Bosse och jag avgick norrut innan resultatet var klart då andra plikter kallade. Tack för i år Uffe och alla ni som var där, ett tjugotal entusiaster från Gävleborg hann jag räkna till! Vi ses väl igen nästa år?

American trucks

Är kanske inte vad man förväntar sig se i Norge. För en dryg vecka sedan stannade jag till på ett matställe vid Hanestad efter trean och vad står där!

En Peterbilt 377 -95 till salu! Det visade sig att i bensinstationen invid matstället håller firman O.K. Transport till, de importerar och säljer amerikanska lastbilar och delar. Ännu en Peterbilt stod parkerad invid byggnaden, denna verkade dock inte vara till salu.

De frambyggda modellerna är inte vackra men ändå finns det nåt brutalt tilltalande i bulldogs-uppsynen...

Citromobile 2012

Citromobile är en kombinerad reservdelsmarknad/bilträff/klubbutställning som går av stapeln i Holland första helgen i maj varje år. Man har tidigare hållit till i Utrecht men då de gamla boskapshallarna skulle rivas flyttade man till Haarlemmermeer expo nära Amsterdam ifjol. Jag har tidigare varit till detta evenemang fem gånger mellan 2001 och 2008 och nu var det dags igen! Här följer ett litet urval bilder, jag tror jag tog närmare 300(!):

Denna Type 23 buss stod uppställd nära ingången till mässan till glädje för besökarna.

SM Opera av Henri Chapron. En av några få byggda fyrdörrars SM.

Mot slutet av XM-eran byggdes en liten serie kallad Multimedia, alla röda och alla fullmatade med det som var modernt då: DVD, dator, bildskärm, GSM-telefon etc. Man använde väl också ett multiplexat elsystem liknande det som kom på C5 och senare.

Den fräcka Jaeger-instrumentbrädan på en GS X2, den sportigare varianten som kom -75.

Läderklädsel i svart och vitt fanns på de första CX GTi:na som kom 1977 i FRankrike. Togs aldrig in i Sverige, när GTi:n väl började säljas här 1983 var kombinationen sedan länge försvunnen ur tillverkningen.

Tjusigt tillbehörsemblem!

Bland alla dessa säljare och fyndlådor trängdes nyfikna besökare i jakt på det där som just de bara måste ha!

Här ser man tydligt vredet för att operera vindrutetokrarna när man står stilla; de drivs annars nämligen av hastighetsmätarwiren! Det kommer mer bilder så småningom!

Nedlagda mackar

Är populärt på många bloggar, ett litet bidrag till detta:

Tappen i Ilsbo, ser ut att vara på väg in i glömskan/grönskan...