tisdag 28 juni 2011

Årets midsommar

Firades lugnt och stilla hos svärmor och hennes make Stefan. Efter sill, nubbe och tillhörande tilltugg så inspekterades det senaste fyndet:


En motor till Chevrolet -53an i rätt utförande och modell, den som sitter i är inte riktigt rätt till årsmodellen. Den här Blue Flame-sexan ska nu renoveras för att så småningom ta plats under huven i bilen på nästa bild:


Parkerad utanför nostalgimacken där vi satt och spisade tidsenlig musik och stärkte oss till en bra bit in på småtimmarna. Jag har haft bilder från interiören i tidigare inlägg men bjuder på några till:


Ett Pegasuskrönt smörjschema från Vacuum Oil Company med databladet för Chevrolet personvagnar uppslaget. Servicemannen behöver bara greppa fettsprutan och slå några slag på varje smörjpunkt!


Slutligen en bild från glasdisken i kassan, Simonizburkarna ett steg nedanför tobkasvarorna: John Silver, Tiger Brand och Jagaren Mild...

tisdag 21 juni 2011

Ett åbäke

Detta åbäke till vagn släpade jag hem från Stockholm idag. Ja, inte hem men väl till jobbet.


En Cue Dee mastvagn som stått i ett bergrum i Hammarbyberget och inte sett dagens ljus på minst tio år. Ett av de hydrauliska stödbenen ville inte hissas upp så med spännband runt benet och hjärtat i halsgropen så klarade det sig hela vägen hem!

söndag 19 juni 2011

Hänt i veckan

Börjar med en bild från Martin vad som hänt med Prestigen i veckan:


Motorpaketet har åkt ur donatorbilen. Växellådsoljan har bra färg så hoppet att lådan ska vara OK lever!


Så blev det en tur med bil och släp igen igår. Uffe hittade denna CX 25 TRD Turbo 2 -88 till salu på Blocket under rubriken reservdelar; fel på fjädringen stod det. Vi åkte ner till Åmot, kablade igång bilen och fyllde två liter hydraulolja direkt i sugslangen till pumpen. Då reste den sig och sedan var det bara att köra upp på släpet och surra fast!!! Killen som sålde var mäkta förvånad hur lätt det gick då han trott felet var mycket allvarligare än så...


En Norrbottensbil från början med 42 000 mil på mätaren. Med 120 hk, turbo och intercooler var det här bland det värsta du kunde ha i dieselväg 1988! En hel del att göra på karossen ändå med bl a en väldigt rostig vänster bakskärm men fortfarande värd att rädda då det inte finns många av dessa kvar!


Angående sällsynta franska dieselbilar: avslutar med en bild på en sjuttiotalspärla jag spanade in på en parkering i centrala Hudiksvall. En Peugeot 504 GLD från -77 med endast fyra ägare från ny! Läskigt ljusgrön med dubbla radioantenner och lättmetallfälgar, tufft!

lördag 18 juni 2011

Rallybilar

Tittade in hos Hedströms i Hudiksvall idag. Både far och son, Anders och Stefan är stora rallyentusiaster och har tävlat i många år i olika bilar men eftersom man är återförsäljare för Citroën har det blivit ett naturligt val.


Här är en AX Sport som Anders tävlade med, bilden tog jag 1992. Efter AX blev det en BX, och när även Stefan började tävla så blev det en till!


Den första BX:en som hade hydraulfjädringen kvar men kraftigt modifierad. Såldes men har nu köpts tillbaka och ska renoveras!


Den andra BX:en där fjädringen var utbytt till konventionell typ. Gick tyvärr åt i en tävling för några år sedan men kommer kanske att byggas upp igen någon gång.


Jag bjöds att åka högerstol på en avlyst sträcka i skogen, riktigt kul! Med fulldubbat och fastspänd i en skruvstädstight rallystol var det betydligt mindre dramatiskt än jag hade trott!

Anders skaffade sedan en Xsara som han tävlat med men som han tyvärr kraschade rejält med i det lokala rallyt Siljasvängen som kördes härom helgen.


I samma tävling var det premiär för Stefans nya bil, han har slagit till på en Citroën C2R2, en nära fabriksbyggd version av C2 som det tävlats med i en egen cup i Europa. 1600 cc motor, sekventiell låda mm hör till godiset.


Flockad bräda, fullbur, man hoppas man kan få en åktur någon gång! Hur det kan kännas att åka med får man kanske en känsla från i klippet nedan, ombordkamera inifrån bilen på SS4!



Gött ljud!

måndag 13 juni 2011

En helg i släpandets tecken...

Martin, en av mina kompisar som delar intresset för gamla bilar(framförallt Citroëner), räddade förra helgen en CX Prestige ifrån att sakta stå och tyna bort hos Citroënhandlaren i Ljusdal. Prestige kallades den allra mest lyxutrustade versionen av CX, Citroëns toppmodell på sjuttio- och åttiotalen. Den är förlängd med ca tre decimeter jämfört med en vanlig CX och bl a Jaques Chirac föredrog att skjutsas runt i en likadan bil under sin tid på det franska presidentämbetet. Bilen är en -85a som klarat rosten riktigt bra men som stått still ett antal år nu med rasad automatlåda och en felaktig inredning.


Den var rejält oxiderad i lacken men efter rengöring och polering så lyser den vackra originalkulören "Bleu Navy" så blank!

Snabb som Martin är så åkte bilen in under tak och fick motor och växellåda urplockad av honom under veckan. Samtidigt dök det upp en annan CX på internetforumet Citroënakuten som var rostig bortom räddning och som mycket delar redan tagits tillvara ifrån. Växellådan och inredning var dock kvar och passar till Martins bil. Affären gjordes upp och hämtningen planerades till igår, lördag. Bilen stod i Katrineholm.

Bosse, en annan av kompisarna hade samtidigt sålt en XM Break reservdelsbil till Uppsala så två flugor blev plötsligt tagna i samma smäll. I fredags hyrdes ett bilsläp över helgen; Martin, Uffe och jag åkte till Bosse och lastade. I lördags levererade vi så den första bilen några mil utanför den uppländska staden.


Den nye ägaren, Jerker, skymtar glad i mitten, bl a för en mycket fin skinnklädsel att flytta över till sin bil!

Färden fortsatte till Mika i Katrineholm och i täta myggmoln lastades donatorbilen på trailern för hemtransport. Mika har en systerbil till Martins blå statsmannalimousine: samma färg och årsmodell men i ett fantastiskt "nära ny"-skick och endast 8 000 mil på mätaren. När Martins bil är klar hoppas vi kunna sammanstråla för att fotografera bilarna tillsammans!


En nära naken kaross på väg upp på trailerns flak.

Natten blev sen innan vi var hemma så avlastning fick vänta till söndag. På bilden nedan syns donatorn inrullad bredvid den mottagande patienten längre in i dunklet.


Bloggen kommer att följa händelseutvecklingen i projektet framöver!

Vidare blev det en vända till mellan Hälsingland och Medelpad under söndagen: en reservdelsbil till mina bruks-XMar flyttades närmare hem.


En XM turbo automat bensin -95 som jag ägde och brukade för åtta år sedan, sålde den därefter till en kompis i Stockholm som körde den till för ett par år sedan. Nu har den gått drygt 33 000 mil, saknar avgassystem, har hål på kylaren samt en hel massa konstiga elfel. Allt är ändå inte dåligt på den så den ska få släppa ifrån sig en hel del delar till både Silverpilen och diesel-Bettan innan det blir metallåtervinningen för resterna.

Slutligen lastade Uffe och Martin på ännu en donatorbil inna de drog hem till sig, en CX 25 GTi -85 som Bosse sparat på i ett antal år men som han givit upp planerna för på grund av tidsbrist.


Efter totalt nära 150 mil incidentfri bilkörning i helgen där undertecknad satt bakom ratten uppemot två tredjedelar av tiden så får man vara nöjd med uppnått resultat!!!