Gungeligung, gungeligung...

Redan i höstas när vi köpt Peugeotbussen så störde jag mig lite på att den inte fjädrade lika på bakänden när man körde över ett gupp. Det kändes som stötdämparen på höger bak var slut på något sätt, det smågungade alltid lite extra men eftersom en faktura i bilen klart och tydligt deklarerade att stötdämparbyte på båda sidor bak hade utförts relativt nyligt avfärdade jag min irritation över uppträdandet på vägen som inbillning. Skramlet bak trodde jag var avgassystemet. Idag konstaterade jag att så inte var fallet och fick dessutom förklaringen till min irritation:


Fästöglan på stötdämparens övre ände hade släppt från svetsen och rätat ut sig! Inte undra på att det gungat så... Onsdagens isknölsbestigning var det sista som behövdes för att dämparen skulle lossa helt, trilla åt sidan, börja skava och skramla.


Det blev till att demontera det hela, bussningen satt kvar på sitt fäste i karossen. En snabb operation då allt är lättåtkomligt på de här bilarna och dämparen sitter separat från fjädern. Efter kallsmide med slägghammare och ett lämpligt ämne att forma runt plockades svetsen fram.


Någorlunda runt i alla fall. Lite avrundning av gummibussningens fasade kant och på med lämplig lättglidande smörja så pressades den i öglan med hjälp av ett skruvstäd och en distanshylsa att pressa emot.


Återmonteringen blev en enkel sak och efter en provtur konstaterade jag att gunget nu äntligen var helt borta! Nu funderar jag bara på orsaken till varför det hände. Dämparen verkade ha ganska kort slaglängd i förhållande till fjädern så kanske har man satt dit fel stötdämpare vid bytet. Det skulle kunna förklara vad som hänt. Man får väl se hur länge reparationen håller...

Småfix på 806an

Men den här bilden visar ju inte någonting? Precis, igår hade jag bokat tid hos stenskottsreparatören, Glasverkstan i Sundsvall för att laga två stenskott i vindrutan på Peugeoten och som synes så lyckades det då inga spår av dem finns på vindrutan längre.


Sedan var det dax att göra något åt den usla radiomottagningen jag stört mig på sedan vi köpte bilen i höstas. Originalantennen är inte så dyr, vare sig spröt eller fot, men numera finns en exakt kopia på Biltema, artikelnr 31-145, för endast 79:90 så en sådan hade införskaffats. Försiktigt bände jag bort plastkåpan över innerbelysningens knappar samt glaset över belysningen och skruvade bort de fyra skruvar som håller takkonsollen på plats, plockade ner den och där ovanför syns antennfästet.


Över M5-muttern som fäster det hela sitter en liten plåtkåpa som ska hjälpa till att skärma av antennen från störningar, kåpan ser ut som ovan, följer inte med ny i antennsatsen och bör sättas tillbaka när man har bytt foten.


Fram med 8mm:s långhylsa och lilla spärrskaftet, har man ingen som håller emot på utsidan när man ska trä på muttern över kabelanslutningen och få den att ta gäng på skruvfästet så kan man tejpa fast fästet med maskeringstejp eller liknande tills man är klar. Därefter återmontering av plastkåpor och belysningsglas. OBS, en styrpinne i framkant mot vindrutan som konsollen ska träs på framifrån som kan vara lite knivig att pricka.


Sådärja, ny fot och nytt spröt på plats. Nu kan man med glad min åka in i automattvätten nästa gång då endast fingerkraft behövs för att lossa sprötet. Inbillning eller ej men jag tror att mottagningen blivit bättre, en längre provtur får ge svaret i morgon.

I morgon ska jag också ta reda på vad det är som skramlar på höger bak sedan några dar. Ett möte som inte höll ut på den smala vägen här utanför gav att en isklump prickades med bakhjulet och sedan dess skramlar det så fort man kör i ett gupp. Rapport kommer!